早上好，先来看下最新音书。

OPEC下调各人石油需求增长预期，国际油价暴跌

　　9月10日晚，OPEC公布原油月度叙述。OPEC预测本年各人石油需求将增长203万桶/日，2025年将增长174万桶/日，低于此前猜想211万桶/日和178万桶/日；猜想2024年总需求将达到1.042亿桶/日，2025年将达到1.06亿桶/日。OPEC对本年各人石油需求的预测远高于其他预测机构的预期。值得防卫的是，这是OPEC两个月内第二次下调需求预测。

　　OPEC暗意，石油需求面前仍处于健康水平，远高于疫情前140万桶/日的历史平均水平。这收货于刚劲的航空旅行和公路交通，以及非经合组织国度健康的工业、建筑和农业行径。

　　彭博社暗意，OPEC对各人石油需求的乐不雅预测与其上周推迟归附暂停分娩至12月的决定相矛盾，也与近期油价捏续下落形成反差。

　　叙述公布后，国际油价暴跌，WTI原油盘中大跌近5%，失守66好意思元/桶。布伦特原油跌近4%，失守69好意思元/桶，为2021年12月以来初度。

　　今天凌晨，EIA公布短期动力预测叙述，猜想2024年布伦特价钱为83好意思元/桶，此前预期为84好意思元/桶；猜想2025年布伦特价钱为84好意思元/桶，此前预期为86好意思元/桶；猜想2024年WTI原油价钱为78.8好意思元/桶，此前预期为80好意思元/桶；猜想2025年WTI原油价钱为79.63好意思元/桶，此前预期为81好意思元/桶。叙述将2024年各人原油需求增速预期下调至100万桶/日，将2025年各人原油需求增速预期下调至150万桶/日。

　　为止收盘，油价跌幅略有收窄，WTI原油期货收跌近4.31%，报65.75好意思元/桶。布伦特原油期货收跌3.69%，报69.19好意思元/桶。

四家期交所公布中秋节期间策划责任安排

　　日前，国内四家期货交游所公布2024年中秋节期间策划责任安排。

　　上期所方面，9月13日晚上不进行夜盘交游。9月14日至9月17日休市。9月18日8:55—9:00通盘期货、期权合约进行辘集竞价，当晚归附夜盘交游。自9月12日收盘结算时起，热轧卷板、不锈钢期货合约的涨跌停板幅度转机为6%，套保交游保证金比例转机为7%，投契交游保证金比例转机为8%；自然橡胶、纸浆期货合约的涨跌停板幅度转机为7%，套保交游保证金比例转机为8%，投契交游保证金比例转机为9%。9月18日交游后，自第一个未出现单边市的交游日收盘结算时，通盘期货合约的涨跌停板幅度和交游保证金比例归附至原有水平。

　　上期所子公司上期动力方面，自9月12日收盘结算时起，20号胶期货合约的涨跌停板幅度转机为7%，套保交游保证金比例转机为8%，投契交游保证金比例转机为9%。9月18日交游后，自第一个未出现单边市的交游日收盘结算时，20号胶期货合约的涨跌停板幅度和交游保证金比例归附至原有水平；原油期货合约的涨跌停板幅度转机为7%，套保交游保证金比例转机为8%，投契交游保证金比例转机为9%。

　　郑商所方面，9月13日当晚不进行夜盘交游。9月18日8:55—9:00为通盘期货、期权合约的辘集竞价时辰，当晚归附夜盘交游。自9月12日结算时起，菜粕和菜油期货合约的交游保证金尺度为10%，涨跌停板幅度为9%；白糖、棉花和PTA期货合约的交游保证金尺度为8%，涨跌停板幅度为7%。9月18日归附交游后，自品种捏仓量最大的合约未出现涨跌停板单边市的第一个交游日结算时起，菜粕期货2411及2501合约、菜油期货2411及2501合约、锰硅期货2410、2411、2412及2501合约的交游保证金尺度为10%，涨跌停板幅度为9%；其他品种期货合约的交游保证金尺度和涨跌停板幅度归附至转机前水平。按轨则章程施行的交游保证金尺度和涨跌停板幅度高于上述尺度的，仍按干系章程施行。

　　大商所方面，9月15日至9月17日休市，9月18日起照常开市。9月14日为周末休市。9月13日晚上不进行夜盘交游。9月18日通盘合约辘集竞价时辰为8:55—9:00。9月18日当晚归附夜盘交游。2024年中秋节休市期间，各品种期货合约涨跌停板幅度和交游保证金水平保捏不变。

　　广期所方面，9月15日至9月17日休市，9月18日起照常开市。9月14日为周末休市。2024年中秋节休市期间，各品种期货合约涨跌停板幅度和交游保证金尺度保捏不变。

“好意思国将对伊朗实施新制裁”

　　券商中国征引《华盛顿邮报》报说念，当地时辰9月10日，好意思国国务卿安东尼·布林肯在伦敦与英国派遣大臣戴维·拉米举行的新闻发布会上文书，好意思国将对伊朗实施新制裁，因为伊朗向俄罗斯提供了弹说念导弹，这些导弹“可能在改日几周内用于乌克兰”。

　　据路透社报说念，9月10日，布林肯抵达英国伦敦派遣、联邦和发展办公室（FCDO），与戴维·拉米举行策略对话会议。

　　华盛顿高档派遣官强调，伊朗无视好意思国之前的劝诫。布林肯在伦敦告诉记者：“俄罗斯当今还是收到这些弹说念导弹，猜想俄罗斯将在改日几周在乌克兰构兵中使用这些导弹，况兼还将与伊朗共享期间，包括核问题方面的期间。”

　　对此，伊朗方面断然否定。据伊朗媒体报说念，改进卫队高档疏通官法兹卢拉·诺扎里9月9日暗意：“（伊朗）莫得向俄罗斯运送导弹，这种说法是一种感情战……伊朗不支捏俄乌阻止中的任何一方。”

莫斯科遭大鸿沟首要

　　据央视新闻音书，当地时辰10日，俄罗斯莫斯科州州长沃罗比约夫暗意，俄防空军队10日凌晨在莫斯科州拉缅斯科耶、波多利斯克、柳别尔都、多莫杰多沃和科洛姆纳5个地区共击落14架无东说念主机。

　　另据俄罗斯都门莫斯科市市长索比亚宁公布的音书，俄军防空军队当地时辰9月10日凌晨已在莫斯科州多个地区击落13架飞往莫斯科标的的挫折型无东说念主机。

　　此外，俄罗斯图拉州称被击落的乌军无东说念主机碎屑落入燃料和动力要领，莫得形成东说念主员伤一火。俄罗斯布良斯克州州长称今天凌晨已击落59架无东说念主机，面前莫得东说念主员伤一火和建筑损毁的叙述。俄罗斯利佩茨克州州长也暗意俄军在当地击落或压制多架乌军挫折型无东说念主机。

市集情怀有所回暖，集运指数止跌反弹

　　9月10日，在集运板块不绝多白昼隙发挥后，市集情怀有所回暖，集运指数（欧线）期货止跌反弹。其中，主力合约EC2412收涨5.25%，至1714.9点，其余通盘合约均录取得升。

　　都盛期货航运分析师高健暗意，EC盘面止跌反弹的原因主要有两点：第一，当日国内期货市集多数止跌反弹，恒信宝市集情怀改善对EC盘面起到了情怀复古的作用，主力合约EC2412的盘面千里淀资金也迎来了久违的净流入，这也侧面反馈出集运盘面情怀的改善。第二， 此前集运盘面捏续下落，EC2412合约较年内高点下落约66%，而市集追踪监测的各人主要班轮公司欧线即期订舱价均价，较年内高点跌幅约51%，这意味着集运期货盘面相较于现货市集多情怀超跌的风险。

　　高洁中期高档宏不雅和海运分析师陈臻也以为，这次盘面的反弹属于超跌之后的估值开发。本周公布的中国对出门口交易数据比拟乐不雅。8月中国对出门口交易额录得3086.5亿好意思元，同比和环比划分增长8.7%和2.7%。其中，中国对欧盟出口交易额468.3亿好意思元，同比和环比划分增长13.4%和2.3%。

　　与此同期，本周一盘后上海航交所公布的最新一期SCFIS（欧线）录得4566.27点，而EC2410周一报收于2190点，这就意味着改日7期SCFIS必须每期跌幅达12%，身手终了交割结算价与周一收盘价相一致。

　　“市集以为，后期货源虽不乐不雅，但巧合会达到周均12%的跌幅，因此EC2410估值略有上修。由于EC2412与EC2410左近，更多会受到即期市集影响，跟着EC2410估值上修，亦带动EC2412合约反弹。”他说。

　　高健暗意，在集运期货情怀性超跌的配景下，加之国内期货市集情怀改善，两个要素协力助推了集运期货盘面的止跌反弹。不外，集运盘面仍然处在5日均线下方，全体依然是下行趋势，片霎的反弹暂时莫得斥逐前期的跌势，盘面能否灵验止跌，还需要进一步追踪不雅察现货运脚和盘面期间见解。

　　“集运期货盘面多日连跌带来期间面转机需求，可是中短期仍然偏空。”弘业期货航运考虑员罗顺之暗意，一方面巴以自然暂时媾和，但永久媾和谈判进展拦阻乐不雅，不外地缘政事对盘面的影响缓缓削弱。另一方面，即期运价近期全体呈现出加快下行态势，中短期盘面可能波动较大。

　　此外，陈臻暗意，远月合约反弹受到的影响要素较多。地缘政事方面，以色列谈判代表以为达成加沙东说念主质契约的可能性“接近于零”，市集判断红海危急或不绝至来岁上半年。宏不雅层面，欧洲央行梗概率会在9月和12月各降息一次，将带动欧洲经济和破费复苏，欧洲股市周一普涨佐证宏不雅市集情怀略有转暖。产业方面，来岁2月之后MSC在亚欧航路与Premier Alliance换舱，这将一定进度擢升该航路的把持进度，便于船东控舱挺价。

现货市集降温，欧线运价或捏续下行

　　中信期货航运考虑员武嘉璐告诉记者，在红海危急影响下，本年货主全体或有提前出货的趋势，因此货量存在一定前置开释发挥。面前市集货量全体转淡，重复新增船舶拜托，航运公司的揽货压力加大。

　　据陈臻先容，面前班轮公司不断下调9月下半月FAK报价，运价核心约为4700好意思元/FEU。其中，2M定约的地中海航运报价4890好意思元/FEU、马士基报价4410好意思元/FEU；OCEAN定约的达飞汽船报价4800好意思元/FEU、中远海运报价4900好意思元/FEU、东方国际报价4800好意思元/FEU；THE定约的韩新航运报价4982好意思元/FEU、海洋网联报价4680好意思元/FEU、赫伯罗特报价4785好意思元/FEU。与此同期，三大班轮公司将在国庆当周共计停航4条航次处事，前后一周各停航1条航次处事。总体来看，舱位建树较为充沛，对运价复古力度有限。

　　武嘉璐暗意，面前马士基的开舱价钱及调价行为成为市集“风向标”，面前多家航运公司的线上报价向5000好意思元/FEU以下迈进，短期现货市集仍濒临运价下调压力。国庆假期前后由于国内工场分娩减少，航运公司全体都会部署停航，面前停航艘次在12艘次掌握，和2022年、2023年的停航水平基本尽头，同期部分航司10月停航加多。她以为，面前市集货量相对清寒，因此运价仍濒临一定压力。

　　“面前欧线运价仍鄙人跌，尚未出现彰着的止跌迹象，改日两周主要航司的运价仍然会链接下调。”高健暗意，面前主要航司运脚均价较年内峰值回落约51%，按照面前EC2412合约的行情来看，改日运脚很有可能会进一行动降。

　　陈臻暗意，自然班轮公司捏续下调9月下半月FAK报价，可是全体水平依然远高于资本线，且市集货源发挥并不睬念念，而9月下旬船东要提前为国庆长假囤货，各大班轮公司将链接降价揽货幸免亏舱。他猜想改日两个月运价将捏续回调，10月底即期市集将测试3000好意思元/FEU的复古位。

　　武嘉璐以为，EC盘面短期依然偏弱轰动。地缘方面，以哈阻止链接僵捏，媾和谈判堕入僵局，白宫对谈判远景感到特地悲不雅，仍需关怀中东地方的进展。现货市集方面，跟着中秋节、国庆节假期左近，航司或有降价揽货从而擢升船舶装载率的意愿，集运市集仍濒临一定压力。

　　关于改日EC盘面走势，高健以为需要重心追踪两组见解：一是欧线市集运价发挥，不雅察主要航司运脚何时会出现彰着的止跌信号；二是追踪EC盘面的千里淀资金情况，面前EC期货盘面基本将本年以来的涨幅一齐回吐，资金总体趋势如故净流出，千里淀资金缓缓企稳也不错看作EC盘面止跌的信号之一。

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